来源：新快报
从去年下半年共享单车大举进入广州之后，机器猫铁人兵团广州的另一种单车——公共单车似乎被人忘记了。据《新快报》报道，近日，广州的公共单车运营企业宣布对系统进行升级改造，将以“互联网+”为契机推动和发展公共单车。企业相关负责人表示，欢迎共享单车企业来进行交流互动，共同将城市公共自行车事业发展推上新台阶。
公共单车在共享单车的冲击下备受冷落，但共享单车的繁荣之下，忍者创龙传危机一直没有能够消除：比如盈利的能力和前景，比如乱停乱放，让越来越多的市民失去耐心，又比如普遍存在的损毁丢失。这些危机不消除，共享单车的前景实在是混沌不清，风投的耐心，并不是无限的，整蛊白领先生共享单车的危机，恰好也昭示了公共单车存在的意义。事情在这里显得很符合辩证法：公共单车目前受到冷落的原因，可能恰好就是它的优点和优势。
公共单车现在不受欢迎，就是因为它必须停在固定的停车桩，不能像共享单车那样随骑随放，使用者感觉到麻烦。然而，随意停放，小智卡盟现在就是共享单车备受吐槽的一个关键槽点。另外，停车桩的存在，也有效地减少了公共单车“失踪”的可能性。公共单车不方便的缺点，又是它有秩序和不易损毁丢失的优点。
因此我赞同公共单车负责人的主张：公共单车和共享单车进行交流互动，共同将城市公共自行车事业发展推上新台阶。的确，自行车对于一个城市的公共交通系统来讲，是非常重要的。而且这种重要性，林更新蒋梦婕散步在全球各大城市交通拥堵问题日益严重的背景下，更加凸显出来。可以不夸张地说，自行车骑行系统的完善，是解决城市交通问题的一把钥匙。从这个意义上来说，公共单车和共享单车，二者固然存在着竞争关系，但更合理的关系应该是共同发展，共同繁荣。如果能做到这一点，就是城市交通的福音。
因此，双方的交流互动，应该是在理念和经营方式上的取长补短，也可以在条件成熟的时候，上升为资源上的共享和经营上的合作。比如说，公共单车停车用车不方便，可以借鉴共享单车，让停车桩的设置更加密集，最大限度地方便用户。共享单车也可以借鉴公共单车，使用停车桩一类的装置，改变乱停乱放的现状。
更重要的还是政府部门的参与和引导，公共单车还是共享单车对于公共交通都具有重要的意义，因此，应该在改善公共交通的高度，为共享单车和公共单车的发展创造良好的条件。首先是保护，严格执法，打击各种偷盗藏匿损毁的行为。其次就是统筹，通过引导，促成公共单车和共享单车的合作。也可以兴建一些基础设施，比如说完善道路系统，让自行车在城市中有路可行，骑行更为便捷、舒畅和安全。比如划定一些停车场地，兴建一些停车设施，由共享单车和公共单车分享。
（原标题：公共单车与共享单车可在竞争中共存）
